Škoda Kodiaq 2.0 TSI 132 KW DSG po 119 000 Km – na co si dát pozor a ani to často nepomůže
Škoda Kodiaq 2.0 TSI 132 KW DSG, 4X4. Tak znělo zadání od klienta, který u nás poptával dovoz auta z Německa. Proč si klient vybral tohle auto? A co jsme mu místo toho nabízeli?
Klient požadoval nové rodinné auto pro svou rodinu v benzínu a s pohonem 4X4. Samozřejmě jako první auto co nás v Mujdovoz.cz napadlo, byla Mazda CX-5 s 2.5 litrovým benzínem a pohonem 4X4. Podobnou, jako jsme dovezli jinému klientovi. Jenže klient říkal, že je koncernový a chce Kodiaqa. Upozornili jsme jej na problémy s mechatronikou na DSG převodovce, že může „odejít“. Klient nám řekl, že o problému ví a počítá s tím, že se to může „sypnout“.
Škoda Kodiaq TSI DSG: DSG je chválená i nenáviděná
Auto s automatickou převodovkou DSG s nájezdem kolem 119 000 KM může být potenciálně problémem. A mechatronika může být na hraně životnosti, opravdu!
Mechatronika DSG je mozkem celé převodovky
Právě ona určí, kdy se řadí jaká rychlost.
Jak poznáte opotřebenou DSG automatickou převodovku?
Škube, neřadí ať již liché nebo sudé rychlostní stupně a nebo se celé ústrojí přepne do nouzového režimu. Cokoliv z toho může kdykoliv nastat. A pak to stojí docela dost peněz. Nová mechatronika na DSG stojí do Kodiaqu 132 KW kolem 50 000 Kč.
Ano existují i repasované DSG mechatroniky. Tam se bavíme o opravě mezi 8 000 Kč až 20 000 Kč.
Proč kupujeme auta s DSG převodovkami u oficiálních prodejců?
Protože jsme velice opatrní na všechny problémy, které DSG automat může přinést. A u dovozu téhle krásné Škody Kodiaq 132 KW DSG se to jen potvrdilo ✅.
Škoda Kodiaq TSI DSG: Kontrola Mujdovoz.cz Škoda Kodiaq
Tahle krásná a extrémně zachovalá Škoda Kodiaq pocházela od soukromé osoby, měla krásnou a čistou historii Škoda. Uvnitř to auto bylo jako nové! Mělo nové brzdy a bylo extrémně zachovalé. Diagnostika byla udělána přímo o dealera s originální diagnostikou Škoda. Udělali jsme vše proto, abychom problém eliminovali. Navíc jsme po prodejci chtěl, aby auto zůstalo v chladném stavu, abychom objevili případné technické problémy. Ať již na motoru při startu a nebo právě na DSG automatické převodovce.
DSG a mechatronika stejně umřela
A stejně! Po ujetí 100 KM !!! Se projevila náhlá závada DSG. Kodiaq přestal řadit liché stupně. Takže jsme se otočili zpět k prodejci, aby závadu odstranili. Což se stalo a za týden jsme jeli pro auto s klientem znovu. K autu jsme dostali jako omluvu kompletní inspekci, novou baterii, novou mechatroniku a olej v převodovce i diferenciálech.
Klient to bral sportovně, protože to čekal, stejně jako my. Jen né tak rychle 😁.
Kde kupovat ojetá auta v Německu?
O tomhle jsme už napsali X článků a natočili mnoho videí. Podívejte se na náš youtube kanál. Možná ušetříte pár set Euro, pokud by klient koupil Škodu Kodiaq od nějakého bazaristy bůh ví kde. Ale po téhle poruše by se s ním už nikdo dále nebavil! Soukromník z mobile.de? Na 90% problém. Na takové inzeráty z mobile.de ani většinou nejezdíme. Pokud to není prokazatelně auto prodávajícího a musí jej vlastnit delší dobu.
Než si koupíte auto sami, pojďme si zavolat a ušetříte mezi 30 až 60 000 Kč
🚫 6 z 10 aut z mobile.de vyřadíme už po prvním telefonátu.
✅ Jsme filtr rizikových nabídek: prověřujeme původ, servis, majitele i nehody.
🚗 A to správné auto vám přivezeme do 7 dnů – bez rizika, bez překvapení.
Mujdovoz.cz je opatrný při výběru ojetých aut z Mobile.de
Proto jsme v Mujdovoz.cz velice opatrní, kde auta s našimi klienty kupujeme. Ačkoliv to né každý chápe, protože lidé řeší jen cenu auta. Ale už neřeší všechny potenciální problémy, které mohou nastat.
Dovoz auta z Německa je daleko složitější, než si jen vybrat auto z mobile.de a někam se pro něj vydat.
Při výběru vašeho nového auta z Německa se těšíme na spolupráci.
Jiří & Alex
„Co si domluvíme, to platí“