Znamená vysoký nájezd kilometrů automaticky špatné auto?
V minulosti jsem již napsali krátký článek pro zájemce o ojetý Volkswagen Golf 8 2.0 TDI 85 kw. Jeho největší slabiny, servisní náklady a na co si dát pozor při koupi auta. Je Volkswagen Golf 8 dobré auto? Zde najdete interní odkaz.
Při osobních kontrolách a dovozech aut z Německa se vždy jen utvrdíme v jedné věci. Víte které? Technická stránka auta je jen polovina příběhu každého nákupu ojetého auta a z Německa. Tou druhou stránkou je konkrétní historie konkrétního vozu.
K čemu vám je nebourané nebo nelakované ojeté auto, když je bez a nebo jen s částečnou servisní historií? O autě nevíte vůbec nic, co se s ním kdy dělalo. Doporučili bychom takové ojeté auto ke koupi? NIKDY! Proč? Protože bych si takové auto pro sebe nekoupil, tak jej nepovezeme ani našim klientům.
Je tohle dobrý nápad? Ojeté auto s nájezdem 171 000 KM?
Ano i NE. Vysvětlím. Je to dobrý nápad, pokud o vybraném ojetém autě znáte detaily, historii, počet majitelů, kde jezdilo apod.
Není to dobrý nápad, pokud podobné auto kupujete jen podle ceny. Což bohužel dělá většina zájemců o ojetá auta. Kouknete se na 2 vozidla a vyberete si to levnější. ✅ Zde je příběh o mém autě s 600 000 KM. ✅ Jen takový malý detail. Bylo pravidelně servisované. Jezdil jsem s ním jen já – to auto se u mě mělo jako v bavlnce.
Zajímá nás VIN u ojetého auta z Německa
Hodně lidí to má tak, že chtějí vědět o autě VIN a projedou si jej CEBII nebo CARVERTICALEM apod. Jenže my především u koncernových aut Škoda, Volkswagen, SEAT, CUPRA, AUDI jdeme dále. Podívejte se zde na náš každodenní chleba. Ověřování aut z Německa… My NIKDY! Neděláme slepý výjezd někam do Německa. O Autě potřebujeme dopředu vědět maximum informací a chceme mít jasno o tom, jestli je nebo není dobré.
Ojeté auto z Německa s 171 000 KM? Neměl být problém, pokud…
Pokud auto dostávalo co mělo a podle nás je to lepší výběr, než nějaké uskákané auto po městě.
Samozřejmě je NUTNOSTÍ!!! Počítat s tím, že se může kdykoliv, cokoliv pokazit. Tady jsme to eliminovali automatickou převodovkou DSG, která může mít problémy nejčastěji s mechatronikou. Nejrychejší porucha mechatroniky v přímém přenosu je zde: ✅ Škoda Kodiaq se 100 000 KM!!! ✅ Po servisu od oficiálního prodejce Škoda. Realita dnešních DSG převodovek.
Jinak co se investic týče, tak je to stejné riziko jako auto, které má najeto 85 000 KM někde po okresních cestách. Proč? Protože tohle s vyšším nájezdem jezdilo dálnice, jinak by nebyla šance takové kilometry za tak krátkou dobu najet. Ato je obrovská výhoda pro tenhle typ auta. Opravdu.
Všechna NOX čidla, DPF apod. jsou pro tenhle provoz stavěná. Přesně pro tohle jsem opatrný, když někdo chce dovoz např. Opelu Insignia v dieselu, tak vždy upozorním na extrémní citlivost emisního systému Opelu na styl jízd. To, že si jej pak někdo koupí na ježdění po městě, je jeho rozhodnutí.
S dovozem pěkného auta s plnou servisní historií a 100% původem auta rádi pomůžeme i vám.
Kontaktujte nás, budete spokojení. Uvidíte sami.
Těšíme se na spolupráci.
Jiří & Alex