Vyhrají u ojetého auta škrábance a nebo 100% původ, 100% historie a technický stav? Příběh a dovoz Mitsubishi Outlander 2.0 z Německa ukázal, jak se klient rozhodl a co je podstatné při nákupu ojetého auta.

Má smysl odmítnout skvělé ojeté auto kvůli několika kosmetickým bolístkám?

To je otázka, kterou si při výběru ojetého auta pokládá mnoho lidí. Většina zájemců o ojeté auta, chtějí krásná 10 leté auta. A všichni obchodníci v ČR to vědí. Lakují, kytují a vylepšují vizuální vzhled aut. Protože u ojetých aut v ČR platí stará pravda….“kabát prodává“. Já tomu nikdy nevěřil, ale tohle je česká realita u ojetých vozidel. Lidi chtějí krásu a „ střeva, původ a historii ojetých aut, řeší málokdo“.

Naproti tomu v Německu se škrábance často neřeší a ojetá auta se nechávají v původním stavu. Především u menších neautorizovaných autobazarů. Proč? Protože pak se hůře vysvětluje, proč je auto přelakované. Prodejce dá raději slevu, ale prodává auto tak, jak jej koupil. Není to samozřejmě pravidlem. Ale nebojte na kontrolu auta jsme tady my, a vy ji nemusíte řešit.

Řešili byste škrábanec na dveřích? Má smysl odmítnout vůz kvůli odřenému nárazníku? Je důležitější perfektní lak, nebo perfektní technický stav? Nedávno jsme tuhle otázku řešili u dovoz auta, který je krásným příkladem toho, proč je potřeba mít při výběru auta realistická očekávání.

Mitsubishi Outlander 2.0, rok 2017, 74 000 km

Na první pohled šlo o velmi zajímavou nabídku. Mitsubishi Outlander 2.0 z roku 2017 s nájezdem pouhých 74 000 kilometrů. Auto po 1:majiteli, soukromá osoba. Servis jen Mitsubishi, každý rok! Nebourané!

Prodejce tvrdil, že je vůz ve velmi zachovalém stavu. Poslal fotografie, natočil video a vše vypadalo velmi slibně. Přestože se snažíme získat maximum informací ještě před cestou, realitu vždy poznáte až na místě. A nutno na obranu prodejce přiznat, že škrábance na fotce nebyly ihned zřejmé ani na našem mobilu. Co přiznat mohl, je prasklé zrcátko. Ale ono upřímně. Kryt zrcátka na Mitsubishi Outlander stojí kolem 1 800 Kč, takže to prodejce asi neřešil a nepřišlo mu to důležité.

Víte, zde je třeba popsat jeden velmi důležitý fakt. Lidé a prodejci z automobilové branže a ze Světa ojetých aut, teda pokud jsou féroví. Řeší technický stav auta. Jak vypadá motor, brzdy, podvozek a samozřejmě, jak auto jede.

Většina neřeší kus plastu za cenu bot.

A právě proto na auta jezdíme osobně a poté vše zákazníkům dokumentujeme, pokud nemohou jet s námi. Klient byl z Ostravy a ze zdravotních důvodů se nemohl dovozu auta z Německa zúčastnit. Byť opravdu moc chtěl, ale dcera mu to zarazila a jela do Německa se mnou s kamarádem.

Jaký byl skutečný stav auta po příjezdu?

Po příjezdu se ukázalo, že vůz není úplně bez vad. Mitsubishi Outlander si z 99% vždy kupují jako nové starší lidé. A s tím musí nový kupující počítat. Není to dálniční BMW. Tihle lidé bydlí většinou někde na vesnici. Důvod proč si kupují Mitsubishi Outlander? Protože je spolehlivé a funguje. Je to auto ze staré automobilové školy. Tohle auto bude jezdit pořád. Tedy, pokud si jej koupíte v benzínu. ✅ Náš test a recenzi z dovozu jiného Mitsubishi Outlander najdete zde: ✅

Na karoserii jsme našli několik kosmetických nedostatků. Celkem přibližně čtyři drobnější poškození. Nejvýraznější byly pravé zadní dveře a rýha i přes zadní blatník. Pokud by si nový majitel potrpěl na perfektní vzhled, pravděpodobně by nechal opravit i část okolního dílu.

Jak poznáte zachovalé ojeté auto?

Všímejte si detailů. A teď přichází zásadní otázka. Má kvůli tomu smysl auto odmítnout? Podle našeho názoru rozhodně ne. Jakékoliv kosmetické poškození z venku se dá vždy řešit lakováním. Plastové díly vyměníte apod. Ale co nechcete měnit je motor, převodovka apod.

Co je důležitější u auta než kosmetické vady?

Je to původ, historie a stav auta. Tohle budu opakovat vždy a stále dokola. Když jsme začali vůz kontrolovat podrobněji, tak jsem mu vše prominul.

Tohle konkrétní auto mělo:

• prvního majitele
• původ v Německu
• kompletní servisní historii
• servis výhradně v Mitsubishi
• dva komplety kol
• kompletně nové brzdy
• velmi zachovalý interiér až ve stavu nového auta
• a podvozek prakticky bez koroze

Motor běžel nádherně. Interiér vypadal téměř jako u mnohem mladšího vozu. Interiér u Outlanderu je často problém. Jsou to opravdu vesnická nebo městská auta. Plasty se snadnou poškrabou apod. Volant, sedačky, ovládací prvky i zavazadlový prostor odpovídaly deklarovanému nájezdu. Bylo vidět, že se o auto někdo dlouhodobě staral. A bylo garážované.

Jak poznat dobře udržované ojeté auto?

To je jedna z nejčastějších otázek, které dostáváme.

Lidé často hledají:

• auto bez škrábanců,
• auto bez oděrek,
• zázrak na 4 kolech bez jediné kosmetické vady. Neříkáme, že to není možné. Ale není to pravidlem. Ale stává se to. Pak ovšem taková auta mají svou cenu.

Jenže kosmetický stav nemusí vůbec vypovídat o tom technickém. Naopak. Někdy potkáváme vozy s krásným lakem a naleštěným interiérem, které mají zanedbaný servis, opotřebený podvozek nebo problematickou historii. A pak narazíme na auta jako tento Outlander. Několik šrámů na karoserii, ale technicky téměř učebnicový stav.

Kolik stojí oprava kosmetických vad?

Položme si jednoduchou otázku. Kolik stojí oprava dveří?

Pokud by se nový majitel rozhodl odstranit kosmetické vady, pravděpodobně by se pohyboval někde kolem 6 až 10 tisíc korun a měl by z venku opravdu stav nového auta. Bavíme se zde samozřejmě o neznačkovým servisu nebo lakovně.  Možná o něco více podle kvality lakovny.

Pokud to klient udělá a díky významné slevě , kterou získal, to udělá. Tak bude mít vůz s doloženou historií, minimální korozí, výborným technickým stavem a potenciálem bez problémů sloužit další dlouhé roky. Z našeho pohledu je to velmi jednoduchá matematika.

Jak dlouho vydrží Mitsubishi Outlander 2.0i mivec?

To je další častý dotaz. Pokud je tento motor pravidelně servisovaný a dostává odpovídající údržbu, není nájezd 300 000 nebo 400 000 kilometrů ničím výjimečným. Bez nějakých investic jako u koncernu VW a TSI motory s turbem. Tenhle motor od Mitsubishi jezdí, funguje a slouží. V Dánsku jsem viděl pár aut s nájezdem přes 500 000 KM, Holandsko a nájezdy kolem 400 000 KM jsou každodenní realitou. Samozřejmě za předpokladu pravidelné údržby.

Proto při výběru auta řešíme především:

• historii servisu,
• technický stav,
• stav motoru,
• stav převodovky,
• stav podvozku,
• původ vozidla.

Ne počet drobných a bezvýznamných škrábanců.

Má Mitsubishi Outlander nějaké známé slabiny?

Ano. Jednou z věcí, se kterou jsme se už setkali, jsou problémy s multimediálním systémem.

Konkrétně u některých novějších Outlanderů se občas objevují závady dotykového displeje nebo některých funkcí infotainmentu. Kdybych to na vlastní oči neviděl, nevěřil bych. Dokonce jsme zažili situaci přímo u autorizovaného dealera Mitsubishi, kdy se během kontroly vozu jedna z funkcí systému porouchala prakticky před našima očima. ❎ Video je zde: Od 7. minuty. ❎

Naštěstí dnes existují řešení. Mnoho majitelů při případné poruše jednoduše instaluje modernější multimediální jednotku s podporou Apple CarPlay nebo Android Auto.

Ve srovnání s nákladnými mechanickými opravami jde spíše o drobnost.

Další Mitsubishi, které jsme nakonec nekoupili

Než jsme jeli pro tohle Mitsubishi Outlander, tak jsme původně měli jet pro jiné. Outlander z roku 2019. Tentokrát u dealera Nissan. Vypadalo moc hezky. A právě zde jsme narazili na situaci, která nám opět připomněla, proč je důležité vše prověřovat. Prodejce začal vysvětlovat, že vůz údajně prodává do zahraničí pouze obchodníkům. Důvodem měla být záruka a administrativní podmínky.

Podobné situace nejsou automaticky problém, ale vždy vyžadují zvýšenou opatrnost.  A proto jsem od tohoto dovozu raději ustoupil. My pro naše klienty potřebujeme eliminovat riziko a né mu jít naproti. Pokud prodejce začne vytvářet překážky ještě před samotným obchodem, je dobré zpozornět a zjistit všechny souvislosti. A já to vyhodnotil, jako zbytečný risk.

Jak vybrat vhodné ojeté auto?

Při výběru ojetého vozu si zkuste položit několik otázek.

Je pro mě důležitější:

• perfektní lak?
• nebo perfektní technický stav?

Je důležitější:

• škrábanec na dveřích?
• nebo doložená servisní historie?

Chci auto, které dobře vypadá na fotografiích? Nebo auto, které bude dalších deset let bez problémů sloužit? Právě odpovědi na tyto otázky často rozhodují o tom, zda koupíte dobré auto, nebo budoucí problém.

Jak poznat zachovalé Mitsubishi Outlander? Co nám připomenul tenhle dovoz Outlanderu?

Především jednu důležitou věc. Dokonalé ojeté auto neexistuje. Ale existují auta, která dávají smysl. A tento Outlander mezi ně bezpochyby patřil. Několik kosmetických vad lze opravit během několika dnů. Poctivou servisní historii, prvního majitele, zdravý podvozek a skvělý technický stav si ale nekoupíte v lakovně. Proto při dovozu aut vždy hledáme především kvalitní základ. Protože právě ten rozhoduje o tom, zda bude majitel spokojený i po dalších desítkách tisíc kilometrů.

Koupil bych si takové auto s kosmetickými pihami na kráse pro sebe?

ANO a IHNED!!! Mě se to auto hrozně líbilo 😍😍😍 hned jak jsem otevřel dveře a kapotu. Líbil se mě původ a 100% servisní historie auta!!! Ta byla prostě úžasná! Motor byl suchý, běžel jak samet. Podvozek nádherný, nové 4 brzdy, navíc dvojitá sada kol.

⛔ Proč jsme nekoupili jiný Outlander od jiného autobazaru? 2 auta, stejný rok, stejná cena a zásadní rozdíly v autech!!! ⛔

Navíc my máme srovnání s jinými auty, jak vypadají v daných cenách.

⛔ Mitsubishi Outlander ze stejného roku. Také z Německa, ale úplně jiný původ a historie. Než to „naše do Ostravy“ ⛔

Jenže já musím být nestranný a podával jsem informace, které jsem viděl, aby se klient na telefonu mohl adekvátně rozhodnout. Naštěstí to viděl stejně. Původní cena auta byla přes 16 400 Euro, podařilo se mě vyjednat neskutečnou slevu, která pokryje kosmetické opravy a podle mě zbude ještě na hezký welness víkend v Beskydech. 

S nákupem vhodného auta i pro vás rádi poradíme.

Těšíme se při dalším dovozu auta z Německa i pro vás.

Jiří & Alex